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雖然王建民、王維中都已表明不參加今年3月的經典賽（WBC），不過中華隊仍將他們兩人放進了「特別投手」的名單中。

今年經典賽有新規定，各隊可以登錄最多10人的投手特別名單，每隊只要能晉級下一輪，都有更換2人的權利。而中華隊的這分名單是賴鴻誠、呂彥青、王建民、陽建福、王政浩、王維中、吳俊杰、陳品學，其中呂彥青、王政浩及吳俊杰目前都隨中華隊在澳洲移地訓練比賽。

中華隊的28人名單包括投手：林晨樺(富邦)、蔡明晉(富邦)、倪福德(富邦)、黃勝雄(富邦)、潘威倫(統一)、陳韻文(統一)、王鏡銘(統一)、陳鴻文(中信兄弟)、陳冠宇(日職羅德)、郭俊麟(日職西武)、宋家豪(日職樂天)、江少慶(印地安人)、羅國華(高知鬥犬)。

捕手：鄭達鴻(中信兄弟)、林琨笙(富邦)。內野：蔣智賢(中信兄弟)、林智勝(中信兄弟)、許基宏(中信兄弟)、王勝偉(中信兄弟)、林志祥(統一)、陳鏞基(統一)、林益全(富邦)；外野：張正偉(中信兄弟)、張志豪(中信兄弟)、胡金龍(富邦)、林哲瑄(富邦)、高國輝(富邦)、羅國龍(統一)

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同一條捷運用不同的鋼材施工安不安全？議員張立傑關心，捷運九三零和九二零標使用的隔音牆鋼柱，前者用橋梁鋼材，一體成型「整板接合」，後者用一般鋼材，「短料相接」的鋼柱，議員說，根據專家證實，以短料相接的鋼柱每一段點接縫就減少百分之二十的抗壓性和耐震度，議員憂心台灣地震頻傳，台中的捷運到底安不安全？要求交通局應該將鋼材送往學術單位檢驗。副市長林陵三也坦承市府半年前即收到類似的檢舉，已送往相關單位查明。（如下圖）

張立傑先詢問副市長林陵三，我們的捷運是不是仿照日本的技術？他說，仿照也要精良，捷運不可以「金玉其外、敗絮其中」，市民要求有安全的捷運。

張立傑議員指出，他實際到大業和中山的九三零標和松竹到大業的九二零捷運施工現場，發現九二零用短料相接的鋼柱，九三零用一體成型的鋼柱做隔音牆，他問副市長林陵三，為什麼一條捷運使用「整板接合」及「短料相接」兩種不同鋼材？

議員相當憂心捷運的安全？要求交通局應該把這兩種鋼材送學術單位檢驗，不可以為了兌現政治支票，讓工安出現危險，以後再來國賠。

交通局長王義川說，捷運由北捷負責發包給兩家公司施工，這兩種鋼材也都經過結構技師認證過，但議員的關切，市府從善如流，會再要求北捷配合將這兩種鋼材送往學術單位再作鑑定。

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